Volvo Amazon

Det är slutet på sextiotalet och på Volvofabriken har det just skett ett maktskifte. Den gamle direktören har fått ge vika för nya, modernare tankar. I den nya ledningen sitter tre personer som tillsammans på Volvofabrikens stora ledarträff presenterar sin nya skapelse Volvo Amazon. Under början av sjuttiotalet skapar ledningsgruppen en mycket stark utvecklingskurva, och suget efter Volvo Amazon är stort. Gruppen består av en administratör, en teknisk konstruktör och en som mest intresserar sig för rally. Åren går och det börjar på andra håll att utvecklas bilar som Volvo 142 Volvo 242.

Så 1986 har ledningsgruppen en färdig revidering av sin Amazon. Kort därefter dör konstruktören i cancer och får aldrig tillfälle att se sin nyreviderade skapelse. Åren efter konstruktörens död är att beskriva som lite kaos, men den nu lite halvgamle administratören inser att en ny konstruktör är nödvändig och tillsätter sig själv. Åren går och vår rally-intresserade toppman röner stora framgångar på tävlingsarenan och bryr sig inte mycket om utvecklingen av Volvos personvagn. År 1992 kallas till ny ledarträff, och några nya duktiga konstruktörer har tillsammans med den rally-intresserade toppmannen tagit fram en ny modell som de kallar för Volvo 850. Den gamle administratören tror att han håller på att förlora makten och bestämmer sig för en kupp. Ingen slår honom på den administrativa sidan, och genom list och slughet lyckas han otroligt nog manipulera alla på ledarträffen, och får igenom ett förslag där han ensam skall ta fram en ny modell.

År 1994 är det dags att presentera den nya modellen på en stor ledarträff. Administratören har sedan 1992 tillsatt ett gäng ja-sägare så att det inför fabrikens medlemmar inte skall se ut som ett enmansjobb. Ridån går åt sidan, och där står en bländande röd, lite modifierad Volvo Amazon. En j..ligt bra bil år 1970.

Christer Andersson
Örebro Kampsportförening
(åker Volvo 850) (Jutsunytt nr2 1997)